|
|
■FILE1：HONDA
RA301
1968年シーズン用の3リッターF1。エンジンは前年のRA273Eの流れを汲むRA301E
V12ユニット。これはシャシー･ナンバーRA301-802で、最終戦メキシコGPに持ち込まれた仕様。J･サーティースのレースカーとなったRA301-801と比べるとモノコックがマグネシウムからアルミ合金になるなど、多くの点が変更されているのが特徴。現在はホンダ･コレクション･ホールに展示されている。2004年11月撮影、本誌319号掲載。撮影：奥村純一
|
|
 |
| 1968年型ホンダRA301-802 メキシコGP J･ボニエ使用車 |
|
 |
|
|
|
| RA301-802は丸く小さい前ウイング、幅の狭い後ウイングが特徴 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| コックピット。モノコックはアルミ製 |
|
|
|
|
|
| コックピット。レブカウンターは16000ｒ.ｐ.ｍ.まで |
|
|
|
|
|
|
|
| 3リッター V12 RA301Eユニット。 |
|
|
|
|
|
| サスペンション、ウイング･ステーを横から |
|
|
|
|
|
|
| リア･サスペンションを後ろから |
|
|
|
|
| フロント･カウルを外した状態 |
|
|
|
|
|
|
| フロント･サスペンション、ラジエーター周りのアップ |
|
|
|
|
| オリジナルのホイールとファイアストン製タイヤ。 |
|
|
|
 |
|
